Ook aan de mast doen we deze winter enkele klusjes en daarvoor konden we die mooi kwijt deze winter bij WSV de Residentie .
We wilden een dubbel toplicht , driekleur en wit rondschijnend en zo mogelijk met led verlichting.
Zo kochten we deze afgelopen week bij boot accesoires Vinkeveen en ook nog een dekverlichtingslamp.
En dat moet er dan ook direct opgezet worden dus daar was het vandaag een mooi dagje voor.

Nu maar hopen dat de ledverlichting niet in de marifoon gaat storen , want anders moeten we daarvoor weer terug naar normale lampen ……(maar dat kan altijd vrij eenvoudig)

  De boot is eind oktober de kant op gegaan bij Kemper te Leimuiden.
Daar zal er aan geklust moeten gaan worden om de boot aan de wensen van seizoen 2009 te gaan laten voldoen.
Ik ben inmiddels al bezig met kastruimte beschikbaar te maken onder het bed in de voorkajuit en achter de dinette.
Ook is er een extra zitplaats in de kajuit in het gangpad in de maak door middel van een wegneembare kruk (gezien bij een Bavaria 43 op de Hiswa te water in IJmuiden.) deze kruk komt in een schroefbus in de vloer geschroefd te staan en kan weggenomen worden door deze er uit te schroeven en dan in de bus in de voorkajuit te schroeven alwaar deze dan geparkeerd wordt.

 
Kortom het is inmiddels een lekker zooitje aan boord maar vooruitgang is te zien.
Vandaag is de kast in onder het bed in de voorkajuit al lekker opgeschoten (de schotten zijn er in gepolyesterd en het luikje wat het kastje afdicht is de tweede keer gelakt en begint er al knap strak uit te zien)

Voor de eerste keer moest ook de mast er af , die zware paal.
Ook voor mij de eerste keer zo een paal , 16 meter profiel van ca. 200 kg zwaar.
Eerst in twee avonden alles van de mast afgehaald en ook alle lijnen onder de dek covers door getrokken met treklijntjes erachter aan om ater de lijnen er weer onder aan te kunnen brengen.
Toen de mast kaal was kon deze er afgehesen worden en kon de mast terug op de boot gelegd worden op een houten balk op de preekstoel en een nieuw gemaakte steun in de kuip.
Toen de mast er eenmaal af was kon deze bij WSV de Residentie op de Westeinder gestald worden zodat daar ook deze winter diverse klussen aan gedaan kunnen worden.

Vanuit de Roompot betonhaven zijn we uiteindelijk verder gevaren (wouw wat een end) naar Zierikzee om daar zoals gewoonlijk opgestapeld te worden langs de kade , altijd weer een bijzonder gezellige bedoening zo met 6 a 7 boten naast elkaar , maar gelukkig lagen we niet langs de kant , want even verderop lag een grote Bavaria met fenders die zo plat als een duppie waren doordat er met zoveel wind op de kop de boten behoorlijk hard op drukten.
Tijdens het binnenvaren hoorden we nog ergens een kreet vandaan …. ALETTAAAAA en dat was Truusja die ons vanuit hun Spear langs zagen varen , en daar zijn we s `avonds nog even een ijsje mee wezen eten en uiteindelijk hebben we op hun boot nog tot een uur of twaalf aan bord zitten kletsen, erg gezellig allemaal.
De dag daarna zijn we doorgevaren naar de Grevelingen waar we nog preciec mee konden schutten in de sluis van Bruinisse .

Hierna zijn we gelijk maar doorgevaren naar Herkingen omdat we het nu eenmaal nooit zo hebben op de haven van Aquadelta (hiervan hoorden we achteraf dat deze helemaal vol lag)
In Herkingen werd het echter niet zo een mooi weer , maar dat was voorspelt.

Toen we net in Herkingen aanlegden zagen we daar aan de andere kant van onze steiger nog een Hanse 370 aanleggen en dat was de Familie Leinse uit Amstelveen met hun splinternieuwe Bon Binie waarmee ze voor het eerst op vakantie waren en die zijn s avonds bij ons op visite geweest nadat we eerst geprobeerd hadden in het restaurantje op de haven wat te eten te scoren .
Daar dit bij dit restaurant na twee uur wachten op ons eten niet bleek te lukken zijn we een heerlijke sate gaan halen bij de lokale snackbar verder op in de hoofdstraat van Herkingen.
Later hoorden we van een vaste ligger uit Herkingen dat je inderdaad op de haven in Herkingen maar beter niet meer kunt eten want het is er inderdaad een drama met de keuken en de bediening!
De volgende dag zijn we in Herkingen blijven liggen want het weer was gewoon bar en boos met de hele dag regen , maar omdat dit eigenlijk in onze vakantie nog niet vor was gekomen vonden we dat niet zo een groot probleem.
S avonds zijn we uitendelijk ook nog bij de familie Leinse aan bord geweest waar we ook hun nieuwe schip hebben bewonderd.
De volgende dag was uiteindelijk het weer opgeknapt en kon de jeugd weer heerlijk naar buiten om te roeien en krabben te vangen al waren die niet zo rijkelijk in de haven aanwezig.

Ook was er die dag nog even tijd om de onderkant van de boot even schoon te maken want er hing inmiddels een baard onder waarvan wij ons allemaal verbaasden dat dat zo snel aangegroeid was , maar ja er zit ook nog geen goede antifauling onder , en dat word onze winterklus als de boot weer de kant op gaat.

Later die dag zijn we uiteindelijk op pad gegaan richting Willemstad waar we afgesproken hadden met Ruud en Karin en hun Mees.
En eindelijk op het Volkerak kon voor het eerst deze vakantie onze nieuwe spinaker op de boot gezet worden en dat ging nog niet helemaal goed maar uiteindelijk stond ie er prachtig op.

Doordat we in plaats van met de motor door waren gevaren met de spinaker op rustig naar de Volkerak sluizen zijn gespinakerd waren we wel wat later in Willemstad.
Gelukkig werden we wel door Ruud van Straten gewaarschuwd dat mijn oude friendship 28 daar lag zodat we in de batterij een plekje zochten ipv in het dorp want anders had de eigenaar daarvan mij weer tienduizend en een onzinnige vragen gesteld en daar hadden we niet zo een zin in…., wel hebben we de friendhip zien liggen en zo op het eerste gezicht zag die er goed uit.
Ook hebben we nog even die avond bij Ruud en Karin aan boord gezeten op even lekker bij te kletsen en daardoor weer eens lekker laat naar bed.
Deborah ging daarna echter weer vroeg in de ochtend haar bed uit om nog even voor we allemaal weer op pad gingen even met Mees te spelen.
En die dag was het uiteindelijk het ind van de vakantie , we gooiden los in Willemstad en enkele uren later lagen we weer in onze box in Hellevoetsluis … en daar hebben Deborah en ik Aletta naar huis gestuurd om maar weer eens wat geld te gaan verdienen.
Maar omdat Deborah en ik nog een paar dagen hebben zijn wij gebleven …. en het werd die donderdag 24 juli gewoon prachtig zeilweer en daarom zijn wij nog even heerlijk gaan zeilen…… sorry Aletta.

Vanuit Oostende zijn we naar de Roompot gevaren waar we van plan waren om direct de Betonhaven in te gaan om daar heerlijk voor anker te gaan , maar toen we uiteindelijk de sluis van de Roompot in voeren werd het zulk slecht weer met regen en stevige wind dat we toch dorgevaren zijn naar de marina Roompot.
De volgende dag zijn we uiteindelijk naar de roompot Betonhaven gevaren waar we aan het steiger zijn gaan liggen om van daar naar de Delta Expo te gaan.
Hier hebben we de Oosterschelde dam eens van wat dichterbij bekeken en hebben we de geschiedenis van de Deltawerken gezien van 1953 (watersnoodramp) tot heden en ook gezien hoe e.e.a. werkt .
Erg leuk en daarbuiten waren er ook nog wat pretpark achtige zaken waar Deborah zich mee kon vermaken zoals hier op de foto te zien is waar ze van de waterglijbaan af denderd.
En nu zitten we weer aan boord (te internetten) en horen we de wind buiten door het wand gieren terwijl er op de gribfiles nu maar 10 knopen wind zou staan terwijl dit in werkelijkheid ca 20 knopen is…..

Na het avontuurtje London zijn we de 14 juli vertrokken om naar Nieuwpoort te varen .
Lekker windje (4 tot 5 Bft) en nadat we om 8.30 AM in Dover vertrokken kwamen we ca 17.00 PM uur aan in Nieuwpoort.
Onderweg kwamen we nog een oud zeilschip tegen die waarschijnlijk uit Rouen kwam waar tot 14 juli de classics verzamelt lagen. Prachtig gezicht als je dit tegenkomt , alleen jammer voor de foto´s dat het een beetje somber weer was.
De volgende dag zijn we eerst even Nieuwpoort ingeweest waar we even naar de pier zijn geweest en waar we met een visnet wat je kon huren even was visjes , een inktvisje en wat krabben gevangen hebben. Daarna hadden we natuurlijk geen flauw idee wat we met deze vissen en ander zeespul moesten doen , maar de meeuwen gaven hier de oplossing en toen we het in zee teruggooiden vlogen ze er direct boven op en vulden ze hun magen hiermee.
Daarna zijn we uiteindelijk dorgevaren naar Oostende waar we nog even heerlijk getafeld hebben in Bisto het Boothuis aan de haven daar. ( we hebben ze weer tot volgend jaar gezegd).

Zondag zijn we van Estborne naar Dover gevaren waar we de volgende dag naar London geweest zijn met de trein.
Daar natuurlijk een bustour door London gemaakt met een bijbehorende rondvaart over de Thames (zelfs daar hebben we dus nu gevaren al is het niet met onze eigen boot).
De dubbeldeks tourbus met cabrio bovenverdieping hebben we gelijk geboekt op het Victoria station waarmee we direct een groot deel van het toeristische London konden zien.Hier konden we zoals we wilden op en af stappen waar we iets leuks wilden bekijken zodat we vrij varen om monumenten te bekijken en weer op de bus stapten die daar ook weer langs kwam om weer de tour te vervolgen.
Aletta en ik hadden dat in 2004 al eens gedaan , maar nu hebben we dit met Deborah erbij nog eens gedaan zodat zij nu ook over London mee kan praten.
We hebben hierbij o.a. het Buckingham Palace de Towerbridge Downingstreet (je weet wel , waar de premier van Engeland zeteld)Horsegaurds parade en nog veel meer bekeken.
Aan het einde van de dag zijn we uiteindelijk ook nog even naar de (denk ik) bekendste winkel van london geweest waar we even gekeken hebben wat we allemaal niet konden kopen (duuuuuuuuuuurrrrr) en daarna toen we daar naar buiten stapten hebben we ons nog even staan vergapen aan de enorme rij Rollls Roys ,Bentleys en Mercedesen die daar stonden bij de uitgang, gewoon effe Wauww.
Dat kun je dan ook zien aan een van de bijgevoegde foto´s.
Enfin het was weer een behoorlijk lang dagje en we waren dan ook aardig gesloopt toen we om 23.00 uur weer aan boord kwamen.

Naar het dagje Brigton wilden we verder naar het oosten varen naar Eastborne , want de wind was (en is) nog steeds gunstig om richting het oosten te varen .
Brigton echter ligt daar met de havenopening flink aan de lage wal en aangezien de haven opening eigenlijk in de branding ligt werd het wel even een leuk vertrek uit deze haven….
We voeren met het grootzeil al op met een rif erin de haven uit toen er precies een enorme breker aankwam en je raad het al daar doken we volledig doorheen waarbij deze golf volledig over de boot heen bulderde, kuip vol water , water door de doradebox binnen op het aanrecht en Aletta tot op haar onderbroek door en door nat en dus weer klaar om om te kleden.. Leuk begin in elk geval!
Ook binnen schoot door de klap een kastje open (dat is voor het eerst) en daardoor vlogen alle kunsstof borden door de boot waarbij er een zelfs gebroken is.
Ook achter de buiskap was het dit keer nat en daar staat ons TFT 16″ scherm aangesloten op 230 Volt maar daar stond maar een klein beetje water en dat bleek geen probleem dus die bleef gewoon werken!
Eenmaal op zee liep het gewoon weer lekker en tot iedereen weer opgedroogd of verkleed was voeren we al weer 7,5 knoop op alleen het gereefde grootzeil , en even later kwam de fok daar weer bij wat de snelheid opvoerde naar weer eens tussen de 8 en 9 knopen, lekker windje dus , maar nu met een heerlijk zonnetje erbij waardoor het meer genieten was dan van Dieppe naar Brigton.
Na 2,5 uur was de pret al weer voorbij (en zaten de 21 mijl er weer op) en liepen we Eastborne binnen waar we in de jachthaven een mooi plekje kregen tussen de rest van de Nederlanders die daar al lagen te wachten tot de wind wat minder ging worden om terug naar Nederland te varen .
Dit was in elk geval een heerlijk , niet te lang tochtje.

Na ons oversteekje zijn we een lekker dagje Brigton in geweest om even lekker over de boulevard en door het centrum te wandelen.
Hier hebben we lekker echt Engels Fish en Chips gegeten op de boulevard , zijn we de pier opgewandeld en hebben we door het centrum heen gewandeld en natuurlijk moest Deborah weer wat aan haar kleding collectie toegevoegd krijgen.
Het was hier gewoon een lekker dagje effe wat anders als Dieppe….
Daarna terug naar de boot waar we de rest van de dag doorgebracht hebben , altans wat er van over was….

Woensdag 9 juli ziujn we eindelijk van Dieppe vertrokken naar Brigton.
De bedoeling om naar de kanaaleilanden te gaan dit jaar hebben we uiteindelijk maar laten lopen, want met het onbestendige weer en de wind die steeds in de zuidwesthoek zat (wind dus pal tegen) hebben we besloten maar naar Engeland te varen , en daarom zijn we s ochtends om ca 9 uur van uit Dieppe naar Brigton vertrokken.
De weersvoorspelling was eindelijk wat beter en de wind uit het zuidwesten zou wat mider zijn als de laatste dagen (toen was het tussen de 6 en 8 Bft) maar toen we de haven uitvoeren merkten we al snel dat de wind toch ca 5 Bft.
Onderweg merkten we echter dat de wind toch weer door ging zetten en de wind (we voeren halve wind) zette toch door naar 6 Bft tot 7 Bft, Scheuren dus met die hap.
Uiteindelijk waren Aletta en Deborah niet zo lekker en zaten die onderuitgezakt in de kuip en moest ik de rest nadat Aletta de eerste 1,5 uur gestuurd had sturen…. best heftig om zo ca 7 uur achter elkaar te sturen , dus volgend jaar maar even voor de vakantie een stuurautomaat er in sleutelen……
Uiteindelijk gingen we de shippinglane in met een gangetje van tussen de 8,5 en 10,5 knopen waardoor we deze vlot konden oversteken, maar we hadden daar inmiddels wel de hogste golven, ca 3 meter op hun hoogste punt.
Daarna was het nog even het laatste stukje naar Brigton , maar omdat we al uren in de druilirige regen voeren zagen we pas op het laatste moment LAND, en toen waren we het weer wel zat.
Voor Brigton hebben we nog even afgetuigd waarna we met de motor van boord naar boord rollend de haven in zijn gevaren .
Hier hebben we een mooi plekkie gekregen en zijn we eerst even uit gaan rusten (nadat ik eerst even de blaas geleegd had ).